Q.ik Tuca

De structurele onderdelen van het Tuca-model, het hoofdframe en de achtervork, zijn gemaakt van koolstofvezel, wat een zeer goede mechanische weerstand en elasticiteit biedt, en ook veel hogere lichtheid dan aluminium fietsstructuren.

De achtervork is verbonden met het hoofdframe door middel van een gepatenteerd innovatief veringssysteem. Een dubbel veringsmechanisme gevormd door een gearticuleerde arm en een zeer effectieve hydraulische vering om de oneffenheden van de weg te absorberen.

De Tuca is uitgerust met de krachtige Bafang. M600 250W middenmotor, die tot 120Nm koppel kan leveren. Het heeft een fabrieksinstelling voor vermogensbeperking om te voorkomen dat de fiets meer dan 25 km/u gaat. Volgens de wet moet de motor stoppen met het bieden van ondersteuning wanneer de fiets deze snelheid bereikt. Een dubbele snelheid en koppel PAS-sensor regelt de motorondersteuning, afhankelijk van welk van de ondersteuningsniveaus is gekozen.

Het heeft een koppelingssysteem dat de fiets in staat stelt om zonder enige weerstand te rollen, mocht de rijder willen fietsen zonder hulp van de motor.

De Tuca carobn e-MTB is uitgerust met de hoogwaardige Rock Shox LYRIK YARI 29 42 0S voorvering. Het absorbeert perfect de energie van de obstakels op het pad door compressie, waardoor de rijervaring veiliger en comfortabeler wordt. De gevoeligheid van de vering kan worden aangepast aan de behoeften van de rijder en de moeilijkheidsgraad van het pad.

De verbinding tussen het achterframe en het hoofdframe bestaat uit een dubbele onder- en bovenste scharnierbevestiging, en een hydraulische schokdemper. Het is een gepatenteerd en zeer effectief mechanisme dat helpt om de bewegingen en trillingen die de oneffenheden van de grond op het achterwiel veroorzaken, te absorberen, en dat comfortabel offroad rijden mogelijk maakt.