Q.ik Bonna

Het Bonna-model is gebaseerd op een sterke en betrouwbare 6061 aluminiumlegeringstructuur. Het heeft een rechthoekige buisvormige structuur die aan de voor- en achtervorken wordt verbonden door middel van geavanceerde ophangingssystemen. Het hoofdframe heeft een uitsparing en scharnier in het midden. Wanneer het is uitgeklapt, wordt de fiets beveiligd door een vergrendelingssysteem dat zorgt voor een stevige en stabiele positie tijdens het rijden.

De achtervork is verbonden met het hoofdframe door middel van een innovatief hydraulisch ophangingssysteem met dubbele armen, waardoor de fiets een multifunctioneel en zeer comfortabel voertuig is. De Bonna is perfect geschikt voor zowel stedelijke wegen als off-road oppervlakken.

Het vouwsysteem van het Bonna-model is intuïtief, eenvoudig en snel.

Het vouwsysteem bestaat uit twee stappen. De eerste stap houdt in dat je het voorste deel van het frame 180° draait om het voorwiel parallel aan het achterwiel te positioneren. De tweede stap houdt in dat je de stuurpen en het stuur vouwt zodat ze naast de wielen komen te liggen. Om de fiets te stabiliseren wanneer deze is opgevouwen, is het noodzakelijk om de zadelpen te verlagen totdat deze de grond raakt en het derde steunpunt wordt.

Een apparaat met twee magneten, dat zich op de assen van de voor- en achterwielen bevindt, fixeert de opgevouwen positie van de fiets. Het voorkomt dat de onderdelen bewegen tijdens het hanteren of rollen op de stoepen.

Het Bonna-model is uitgerust met twee batterijen. Eén is geplaatst in de zadelpen en de andere in het frame. De zadelpenbatterij is een 36V LG lithium-ionbatterij met een laadcapaciteit van 10,4Ah, die optioneel kan worden verbeterd tot 14 Ah. De interne frame-eenheid is een 36V LG lithium-ionbatterij met een laadcapaciteit van 7,8Ah, die ook optioneel kan worden verbeterd tot 10,4 Ah. Dit betekent een maximale actieradius van tot 140 km (volgens de fabrikant). De batterijen passen netjes in de zadelpen en het frame, waar ook de oplaadpoorten en hoofdschakelaars zich bevinden. Ze kunnen beide eenvoudig worden verwijderd, vervoerd en overal worden opgeladen zonder dat de fiets in de buurt hoeft te zijn.

Het oplaadsysteem beschikt over een innovatieve BMS, die voorkomt dat de batterij overladen en oververhit raakt en de energieafgifte reguleert voor een grotere efficiëntie en een langere gebruiksduur.

De Bonna heeft een 36V, 250W motor die zich in het achterwiel bevindt, welke een fabrieksinstelling heeft voor een vermogenslimiet om te voorkomen dat de fiets meer dan 25 km/u gaat. Volgens de wet moet de motor stoppen met het bieden van ondersteuning wanneer de fiets deze snelheid bereikt. De motor is krachtig genoeg om te voldoen aan de eisen van het overwinnen van steile hellingen.

Een pedaalkracht koppeltype sensor regelt de motorondersteuning afhankelijk van welk van de vijf niveaus is gekozen.

Het heeft een koppelingssysteem dat de fiets in staat stelt om zonder enige weerstand te rollen, mocht de rijder willen fietsen zonder hulp van de motor.