Q.ik
Q.ik Seana
CARBON FIBER SUPER LIGHT FOLDING ELECTRIC BIKE
CARACTÉRISTIQUES
Le Seana est un modèle haut de gamme basé sur l'idée du Barcino. La structure est simplifiée et l'élément de suspension arrière est supprimé. Le cadre devient une pièce plus rigide et plus légère. Seana définit un cadre, une fourche avant et arrière en fibre de carbone. C'est un modèle compact avec une roue de 20", pliable en deux mouvements par deux points d'articulation. Le Seana propose de multiples variantes de configuration, comme des extensions de capacité de batterie, une transmission par courroie en carbone, une variété de couleurs... Un capteur de pression de pédale de type Torque gère la demande d'assistance du moteur en fonction du niveau d'assistance sélectionné parmi les cinq.
Taille des roues
20'x1,75'
Taille du vélo déplié
154x59x90 cm
Taille du vélo plié
85x40x70 cm
Poids
15,5 Kg
Max. admissible
100 Kg
Vitesse maximale (assistée par moteur)
25Km
Placement du moteur
Arrière moteur
Capteur
Couple. Pression de la pédale
Pignon
Pignon externe à 7 vitesses
Freins
Disque hydraulique avant et arrière de 160 mm
Batterie
Tige de selle amovible
Temps de charge de la batterie
3,5h
Affichage
Multifonction affichage numérique. Port USB
Niveaux d'assistance
5
Éclairage
Feux avant et arrière depuis l'écran
Options de batterie
7,8 Ah/10,5 Ah
Autonomie
Jusqu'à 60 km
Aile
Avant et ailes arrière en aluminium
Charge admissible sur le porte-bagages arrière
25Kg
Tige
Tige haute télescopique réglable
Couleur
Noir / Blanc / Bleu
Levier d'accélérateur
En option
Antivol casier à clé batterie
Facultatif
Moteur
Bafang. Moteur arrière 36 V 250 W
Cadre et fourches
Fibre de carbone
Jantes
Alliage d'aluminium à double paroi
Pneu
Kenda 20" x 1.75 / 40 à 65 PSI
Batterie
LG 36V 7.8Ah ou 10.5Ah
Roue à chaîne
Prowheel 48T
Roue libre
SHIMANO MF-TZ500-7
Dérailleur arrière
SHIMANO RD-TY300
Manette de vitesse
MICROSHIFT 7S/P
Écran
LCD couleur Naici KT-5
Chaîne
KMC
Contrôleur
Capteur d'onde sinusoïdale, de vitesse ou de couple Naici
PLIÉ / DÉPLIÉ Q.ik SEANA
CADRE EN CARBONE
Les parties structurelles du modèle Seana, cadre principal, cadre arrière et fourche avant, sont en fibre de carbone, ce qui offre une très bonne résistance mécanique et une légèreté bien supérieure à celle des structures de vélo en aluminium. Le cadre Seana fait preuve d'une grande élégance et d'un design pour l'un des vélos électriques de 20 pouces les plus légers du marché.
SYSTÈME DE PLIAGE
Le système de pliage du modèle Seana est intuitif, simple et rapide.
Le système de pliage comporte deux étapes. La première étape consiste à faire pivoter la partie avant du cadre de 180° pour positionner la roue avant parallèlement à la roue arrière. La deuxième étape consiste à plier le montant du guidon et le guidon pour qu'ils soient placés à côté des roues. Pour stabiliser le vélo lorsqu'il est plié, il est nécessaire d'abaisser la tige de selle jusqu'à ce qu'elle touche le sol et devienne le troisième point d'appui.
Un dispositif magnétique en deux parties situé sur les axes avant et arrière les roues fixent la position pliée du vélo. Il empêche les pièces de bouger lorsqu'elles sont manipulées ou roulent sur les trottoirs.
BATTERIE LG
Le modèle Seana est équipé d'une batterie au lithium LG de 36 V avec une capacité de charge de 10,5 Ah, ce qui lui confère une autonomie allant jusqu'à 65 km. La batterie s'insère parfaitement dans la tige de selle, où se trouvent également le port de charge et l'interrupteur d'alimentation principal. Il peut être facilement retiré, transporté et chargé n'importe où sans avoir besoin du vélo à proximité.
Le système de charge est doté d'un BMS innovant, qui empêche la batterie de surchauffer et régule la libération d'énergie pour une plus grande efficacité et une utilisation plus longue.
MOTEUR 36V 250W
Le Seana est équipé d'un moteur de 36 V et 250 W situé dans la roue arrière, doté d'une limitation de puissance réglée en usine pour empêcher le vélo de dépasser 25 km/h. Selon la loi, lorsque le vélo atteint cette vitesse, le moteur doit cesser de fournir une assistance. Le moteur est suffisamment puissant pour répondre aux exigences du franchissement de pentes raides.
Un capteur de pression de pédalage de type Torque contrôle l'assistance du moteur en fonction du niveau choisi parmi les cinq.
Il dispose d'un système d'embrayage qui permet au vélo de rouler sans aucune résistance si le cycliste souhaite rouler sans aucune aide du moteur.
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