Q.ik Nemausus

Le Nemausus est le modèle le plus compact de Q.ik. Il possède un cadre en alliage d'aluminium 6061 léger et résistant. Il a une structure tubulaire avec une section transversale elliptique en forme de Z, avec une découpe et une charnière au milieu. Lorsqu'il est déplié, le vélo est sécurisé par un système de verrouillage qui garantit une position rigide et stable pour la conduite.

Le système de pliage du modèle Nemausus est intuitif, facile et rapide.

Le système de pliage se compose de deux étapes. La première étape consiste à faire pivoter la partie avant du cadre de 180° pour positionner la roue avant parallèlement à la roue arrière. La deuxième étape consiste à plier le tube de direction et le guidon pour les placer à côté des roues. Pour stabiliser le vélo lorsqu'il est plié, il est nécessaire d'abaisser la tige de selle jusqu'à ce qu'elle touche le sol et devienne le troisième point de support.

Un dispositif à deux pièces avec des aimants situé sur les axes des roues avant et arrière fixe la position pliée du vélo. Cela empêche les pièces de bouger lors de la manipulation ou du roulage sur les trottoirs.

Le modèle Nemausus est équipé d'une batterie lithium de 36V avec une capacité de charge de 7,8Ah, lui offrant une autonomie allant jusqu'à 50 km (selon le fabricant). La batterie s'intègre parfaitement dans le tube de selle, où se trouvent également le port de charge et l'interrupteur principal. Elle peut être facilement retirée, transportée et chargée n'importe où sans avoir besoin que le vélo soit à proximité.

Le système de charge dispose d'un BMS innovant, qui empêche la batterie de se surcharger et de surchauffer et régule la libération d'énergie pour une plus grande efficacité et une utilisation prolongée.

Le Seana est équipé d'un moteur de 36V, 250W situé dans la roue arrière, qui a une limitation de puissance réglée en usine pour empêcher le vélo de dépasser 25 km/h. Par la loi, lorsque le vélo atteint cette vitesse, le moteur doit cesser de fournir de l'assistance. Le moteur est suffisamment puissant pour répondre aux exigences de la montée de pentes raides.

Un capteur de couple de pression de pédalage contrôle l'assistance du moteur en fonction du niveau choisi parmi les cinq disponibles.

Il dispose d'un système d'embrayage qui permet au vélo de rouler sans aucune résistance si le cycliste souhaite pédaler sans aide du moteur.