Q.ik Bonna

Das Bonna-Modell basiert auf einer starken und zuverlässigen Struktur aus Aluminiumlegierung 6061. Es hat eine rechteckige, röhrenförmige Struktur, die durch ausgeklügelte Federungselemente mit den Vorder- und Hintergabeln verbunden ist. Der Hauptrahmen hat eine Aussparung und ein Scharnier in der Mitte. Wenn das Fahrrad entfaltet ist, wird es durch ein Schlossystem gesichert, das eine starre und stabile Position für das Fahren gewährleistet.

Die Hintergabel verbindet sich mit dem Hauptrahmen durch ein innovatives hydraulisches Doppelarmsystem, das das Fahrrad zu einem vielseitigen, äußerst komfortablen Fahrzeug macht. Bonna eignet sich perfekt für städtische Straßen sowie für Offroad-Oberflächen.

Das Falt-System des Bonna-Modells ist intuitiv, einfach und schnell.

Das Falt-System besteht aus zwei Schritten. Der erste Schritt besteht darin, den vorderen Teil des Rahmens um 180° zu drehen, um das Vorderrad parallel zum Hinterrad zu positionieren. Der zweite Schritt besteht darin, den Lenker und die Lenkstange so zu falten, dass sie neben den Rädern liegen. Um das Fahrrad im gefalteten Zustand zu stabilisieren, ist es notwendig, die Sattelstütze abzusenken, bis sie den Boden berührt und den dritten Stützpunkt bildet.

Ein zweiteiliges Magnetgerät, das an den Achsen der Vorder- und Hinterräder angebracht ist, fixiert die gefaltete Position des Fahrrads. Es verhindert, dass sich die Teile während der Handhabung oder beim Rollen auf den Gehwegen bewegen.

Das Bonna-Modell ist mit zwei Batterien ausgestattet. Eine befindet sich im Sattelrohr und die andere im Rahmen. Die im Sattelrohr befindliche Batterie ist eine 36V LG Lithium-Ionen-Batterie mit einer Ladefähigkeit von 10,4Ah, die optional auf 14 Ah verbessert werden kann. Die innere Rahmeneinheit ist eine 36V LG Lithium-Ionen-Batterie mit einer Ladefähigkeit von 7,8Ah, die ebenfalls optional auf 10,4 Ah verbessert werden kann. Das bedeutet eine maximale Reichweite von bis zu 140 km (laut Hersteller). Die Batterien passen ordentlich in das Sattelrohr und den Rahmen, wo sich auch die Ladeanschlüsse und Hauptschalter befinden. Sie können beide leicht entfernt, transportiert und überall aufgeladen werden, ohne dass das Fahrrad in der Nähe sein muss.

Das Ladesystem verfügt über ein innovatives BMS, das die Batterie vor Überladung und Überhitzung schützt und die Energieabgabe für eine höhere Effizienz und längere Nutzung reguliert.

Die Bonna verfügt über einen 36V, 250W Motor, der im Hinterrad integriert ist und eine werkseitig eingestellte Leistungsbegrenzung hat, um zu verhindern, dass das Fahrrad 25 km/h überschreitet. Gesetzlich muss der Motor bei Erreichen dieser Geschwindigkeit die Unterstützung einstellen. Der Motor ist leistungsstark genug, um die Anforderungen beim Überwinden steiler Anstiege zu erfüllen.

Ein Torsionssensor mit Pedaldruck steuert die Motorunterstützung, abhängig davon, welches der fünf verfügbaren Niveaus gewählt wurde.

Es verfügt über ein Kupplungssystem, das es dem Fahrrad ermöglicht, ohne Widerstand zu rollen, falls der Fahrer ohne Hilfe des Motors fahren möchte.