CARACTÉRISTIQUES
Q.ik Tuca est un VTT électrique haut de gamme. Conçu et construit pour répondre efficacement aux exigences les plus élevées des coureurs les plus exigeants. La structure et les composants du vélo façonnent un vélo électrique qui rassemble les meilleures qualités en termes de performances de conduite et de design. Le cadre et la fourche en fibre de carbone font du Q.ik Tuca l'un des vélos les plus légers de sa catégorie, et le système de suspension arrière breveté assure une conduite confortable même sur les sentiers les plus difficiles.
Taille des roues
29'x2,35'
Taille du vélo
198x58x110 cm
Poids
24,5 Kg
Max. admissible
172 Kg
Vitesse maximale (assistée par moteur)
25Km
Placement du moteur
Milieu moteur
Capteur
Vitesse + couple
Pignon
Pignon externe 11 vitesses
Freins
Disque hydraulique avant et arrière de 160 mm
Suspension arrière
Amortisseur hydraulique breveté
Batterie
In .frame amovible
Temps de charge de la batterie
3,5h
Affichage
Affichage numérique multifonction. Port USB
Niveaux d'assistance
5
Éclairage
Feux avant et arrière depuis l'écran
Options de batterie
48V 15Ah / 720Wh
Autonomie
80km (selon utilisation)
Aile
Ailes avant et arrière en aluminium
En option
Charge admissible sur le porte-bagages arrière
25Kg
En option
Couleur
Noir / Gris / Bleu
Levier d'accélérateur
En option
Antivol casier à clé batterie
Oui
Moteur
Bafang. Moteur central M600 250W/500W. Couple de 120 Nm
Cadre et fourches
Fibre de carbone
Jantes
Alliage d'aluminium à double paroi
Pneu
Maxxis rekon race m355. Pneu VTT 29" type
Batterie
Samsung 48V 15Ah / 720Wh
Affichage
BAFANG DP C241.CAN. Affichage matriciel
Freins
Disque hydraulique VTT SRAM DB-G2-RS-A2
Tige de selle
EXA FORM 860i Drop post 338 -438 mm
Dérailleur arrière
SRAM extérieur 11 vitesses
Suspension avant
Rock Shox LYRIK YARI 29 42 0S 15* 110 150/160
Suspension arrière
Rock Shox SUPER OELUXE 210*55mm
Q.ik TUCA
CADRE EN CARBONE
Les parties structurelles du modèle Tuca, le cadre principal et la fourche arrière sont en fibre de carbone, ce qui offre une très bonne résistance mécanique et élasticité, ainsi qu'une légèreté beaucoup plus élevée que les structures de vélo en aluminium.
La fourche arrière se joint à le cadre principal au moyen d'un système de suspension innovant breveté par la marque. Un double mécanisme de suspension formé d'un bras articulé et d'une suspension hydraulique très efficace pour absorber les irrégularités de la route.
BATTERIE SAMSUNG
Le modèle Tuca est équipé d'une batterie au lithium LG de 48 V avec une capacité de charge de 15 Ah/720 Wh, ce qui lui confère une autonomie de plus de 60 km. Il se glisse parfaitement sous le cadre et se verrouille à clé. Il peut être facilement retiré, transporté et chargé n'importe où sans avoir besoin du vélo à proximité.
Le système de charge est doté d'un BMS innovant, qui empêche la surcharge et la surchauffe de la batterie et régule la libération d'énergie pour une plus grande efficacité et plus longtemps. utiliser.
MOTEUR 250W
Le Tuca est doté du puissant Bafang. Moteur central M600 250 W, qui peut fonctionner jusqu'à 120 Nm de couple. Il dispose d'une limitation de puissance réglée en usine pour empêcher le vélo de dépasser 25 km/h. Selon la loi, lorsque le vélo atteint cette vitesse, le moteur doit cesser de fournir une assistance. Un capteur double vitesse et couple PAS contrôle l'assistance moteur en fonction du niveau d'aide choisi.
Il dispose d'un système d'embrayage qui permet au vélo de rouler sans aucune résistance si le cycliste souhaite rouler sans aucune résistance. aide du moteur.
SUSPENSION DE FOURCHE AVANT
Le VTT électrique Tuca carobn définit la suspension avant haute performance Rock Shox LYRIK YARI 29 42 0S. Il absorbe parfaitement l'énergie des obstacles du sentier grâce à la compression, rendant l'expérience de conduite plus sûre et confortable. La sensibilité de la suspension peut être ajustée en fonction des besoins du cycliste et des difficultés du parcours
SUSPENSION DE FOURCHE ARRIÈRE
La liaison entre le châssis arrière et le châssis principal est constituée d'une double fixation articulée inférieure et supérieure, et d'un amortisseur hydraulique. Il s'agit d'un mécanisme breveté et très efficace qui aide à absorber les mouvements et les vibrations que les irrégularités du sol provoquent sur la roue arrière, et qui permet de rouler confortablement en tout-terrain.
Q.ik TUCA. CHOISISSEZ UN VTTAE UNIQUE
Il n'y a qu'un seul VTTAE dans le catalogue de Q.ik. Tous les efforts de nos concepteurs et ingénieurs de vélos ont été concentrés sur le développement du VTT électrique le plus avancé et le plus innovant. Structure en fibre de carbone, suspensions avant et arrière Rock Shox, moteur central Bafang, dérailleur arrière Sram, freins à disque hydrauliques Sram, batterie Samsung, pneus Maxxis... Les marques les plus prestigieuses pour un VTTAE haut de gamme
N'importe quand, n'importe où
Ajoutez une brève description pour cette section
UNE NOUVELLE MARQUE DÉBARQUE EN EUROPE
Présentation des vélos électriques Q.ik : améliorez votre voyage urbain
Bienvenue dans le futur des déplacements urbains avec le vélo électrique Q.ik – où l'innovation rencontre le style sur deux roues. Notre mission est de redéfinir l'expérience du vélo urbain, en combinant...
FAQ
Nous comprenons que choisir le vélo électrique parfait est essentiel et nous voulons nous assurer que toutes vos questions trouveront une réponse.
Explorons la FAQ et découvrons pourquoi nos vélos électriques pliables sont le mélange parfait de commodité, efficacité et plaisir !ers
Nous espérons que ces réponses vous aideront à démarrer votre voyage à vélo ! N'oubliez pas de toujours rouler en toute sécurité et de respecter les lois et réglementations locales.
Comment allumer le phare
Après la mise sous tension, maintenez le bouton UP pendant environ 2 secondes, le phare s'allumera
Comment activer le mode CROISIÈRE
Après la mise sous tension, continuez à rouler sur votre vélo électrique Quali (vitesse> 7 km/h), puis maintenez le bouton DOWN enfoncé pendant environ 2 secondes, le mode CRUISE s'engagera, appuyez sur n'importe quel bouton ou utilisez le frein pour quitter CRUISE. mode.
Comment gérer 01_info
Vérifiez si l'accélérateur est enfoncé avant la mise sous tension, la plupart du temps, il sera enfoncé par l'écran, éloignez-les les uns des autres ; J'ai déconnecté l'accélérateur, si 01_info disparaît, cela pourrait être un problème avec l'accélérateur, veuillez vous connecter info@qualisports.us
Le vélo est-il pré-assemblé?
95 % des vélos sont pré-assemblés, avec des vidéos d'installation détaillées pour les ailes avant et arrière.
