Q.ik
Q.ik Genava
BICICLETA ELÉCTRICA PLEGABLE DE CON DOBLE SUSPENSIÓN Y BATERÍA DUAL
ESPECIFICACIONES
El Genava es el modelo de gama más alta de la marca Q.ik. Una marca innovadora y de primer nivel en la aplicación de fibras de carbono en estructuras de bicicletas. El cuadro y las horquillas delanteras y traseras de Genava están fabricados en fibra de carbono. Otros elementos destacados de este modelo son el motor central instalado en el eje del pedalier, y el dispositivo de suspensión de la horquilla trasera. Una sofisticada patente del fabricante, compuesta por un brazo biarticulado y un amortiguador hidráulico que reaccionan de forma muy eficaz a las vibraciones provocadas por las irregularidades de la superficie. Esto la hace también apta para uso todoterreno.
Es una de las bicicletas eléctricas plegables más ligeras de su categoría. Un modelo compacto con ruedas de 20”, que se puede plegar rápida y fácilmente en dos movimientos gracias a dos puntos de pivote.
La asistencia del motor de 5 niveles se gestiona mediante un sensor de tipo par de presión de pedaleo.
Tamaño de rueda
20'x1.75'
Tamaño de bicicleta desplegada
165x58x110 cms
Tamaño de bicicleta plegada
83x52x68 cms
Peso
15,5 Kg
Máx. Carga admisible
100 Kg
Velocidad Máxima (asistida por motor)
25Km
Colocación del motor
Media motor
Sensor
Par. Presión del pedal
Engranaje
Engranaje externo de 7 velocidades
Frenos
Disco hidráulico delantero y trasero de 160 mm
Suspensión trasera
Amortiguador hidráulico patentado
Batería
Tija de sillín extraíble
Tiempo de carga de la batería
3.5h
Pantalla
Pantalla digital multifunción. Puerto USB
Niveles de asistencia
5
Iluminación
Luces delanteras y traseras desde la pantalla
Opcional
Opciones de batería
7.8Ah / 14Ah
Alcance
Hasta 100 km
Guardabarros
Guardabarros de aluminio en ruedas delanteras y traseras
Opcional
Carga admisible en portaequipajes trasero
25Kg
Opcional
Potencia
Vástago alto ajustable telescópico
Color
Negro / Gris / Azul /Naranja
Palanca del acelerador
Opcional
Casillero de llaves con batería antirrobo
Opcional
Motor
Neco. Motor central de 36 V y 250 W
Cuadro y horquillas
Fibra de carbono
Llantas
Aleación de aluminio de doble pared
Llanta
Kenda 20" x 1.75 / 40 a 65 PSI
Batería
LG 36V 7.8Ah o 14Ah
Rueda de cadena
Prowheel 48T
Rueda libre
SHIMANO MF-TZ500-7
Cambio trasero
SHIMANO RD-TY300
Palanca de cambio
MICROSHIFT 7S/P
Pantalla
LCD en color Naici KT-5
Cadena
KMC
Controlador
Sensor de par de onda sinusoidal Naici
FOLDEADO / DESPLEGADO Q.ik GENAVA
MARCO DE CARBONO
Las partes estructurales del modelo Genava, cuadro principal, cuadro trasero y horquilla delantera están fabricados en fibra de carbono, lo que ofrece una muy buena resistencia mecánica y una ligereza muy superior a las estructuras de bicicleta de aluminio.
La horquilla trasera se une a la Bastidor principal mediante un innovador sistema patentado por la marca. Un mecanismo de doble suspensión formado por un brazo articulado y una suspensión hidráulica de gran eficacia para absorber las irregularidades de la carretera.
SISTEMA DE PLEGADO
El sistema de plegado del modelo Genava es intuitivo, fácil y rápido.
El sistema de plegado consta de dos pasos. El primer paso consiste en girar la parte delantera del cuadro 180° para colocar la rueda delantera paralela a la rueda trasera. El segundo paso consiste en doblar el poste del manillar y el manillar para que queden junto a las ruedas. Para estabilizar la bicicleta cuando está plegada es necesario bajar la tija del sillín hasta que toque el suelo y se convierta en el tercer punto de apoyo.
Un dispositivo de imanes de dos piezas situados en los ejes delantero y trasero Las ruedas fijan la posición plegada de la bicicleta. Evita que las piezas se muevan mientras son manipuladas o rueden por las aceras.
BATERÍA LG
El modelo Genava está equipado con una batería de litio LG de 36V con una capacidad de carga de 14Ah, lo que le otorga una autonomía de conducción de hasta 100 km (según el fabricante). La batería encaja perfectamente en la tija del sillín, donde también se encuentran el puerto de carga y el interruptor de alimentación principal. Se puede quitar, transportar y cargar fácilmente en cualquier lugar sin necesidad de tener una bicicleta cerca.
El sistema de carga cuenta con un innovador BMS, que evita que la batería se sobrecargue y se sobrecaliente y regula la liberación de energía para una mayor eficiencia y más tiempo. uso.
MOTORES 36V 250W
La Genava cuenta con un motor de 36V y 250W ubicado en la rueda trasera, que tiene una limitación de potencia configurada de fábrica para evitar que la bicicleta supere los 25 km/h. Por ley, cuando la bicicleta alcanza esta velocidad, el motor debe dejar de prestar asistencia. El motor es lo suficientemente potente como para satisfacer las exigencias de superar pendientes pronunciadas.
Un sensor de presión de pedaleo tipo par controla la asistencia del motor dependiendo de cuál de los cinco niveles se haya elegido.
Tiene un Sistema de embrague que permite que la bicicleta ruede sin ninguna resistencia en caso de que el ciclista quiera andar en bicicleta sin la ayuda del motor.
SUSPENSIÓN DE HORQUILLA TRASERA
La conexión entre el bastidor trasero y el bastidor principal consta de una doble fijación articulada inferior y superior, y un amortiguador hidráulico. Se trata de un mecanismo de gran eficacia que ayuda a absorber los movimientos y vibraciones que las irregularidades del terreno provocan en la rueda trasera, y que permite circular cómodamente en offroad.
Q.ik GENAVA. ELIGE ALTA GAMA
Ninguna bicicleta eléctrica plegable reúne más virtudes que Q.ik Genava. Comodidad de conducción, ligereza, elegancia, prestaciones agradables y deportivas..., todo en una sola bicicleta.
Motor central, cuadro de fibra de carbono, doble suspensión trasera, diseño exquisito... ¿Qué más se puede pedir?
UNA NUEVA MARCA LLEGA A EUROPA
Presentamos las bicicletas eléctricas Q.ik: mejora tu viaje urbano
Bienvenido al futuro de los desplazamientos urbanos con la bicicleta eléctrica Q.ik, donde la innovación se une al estilo sobre dos ruedas. Nuestra misión es redefinir la experiencia del ciclismo...
